遵義空氣壓縮機(jī)的含油故障有哪些

來(lái)源：http://czwawj.com/news933250.html 發(fā)布時(shí)間：2023/4/12 11:05:00

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空氣壓縮機(jī)的含油故障有哪些

1、油氣分離芯造成損壞

在螺桿式空氣壓縮機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中，如果油分離芯損壞，如破損和穿孔，就會(huì)失去油氣分離的功能。也就是說(shuō)，如果混合氣體和壓縮機(jī)的排氣管直接通過(guò)，那么大量的油就不會(huì)分離出來(lái)，機(jī)體會(huì)隨著氣體一起排出，導(dǎo)致排氣過(guò)程中出現(xiàn)帶油故障。

2、回油管道出現(xiàn)故障

在螺桿式空氣壓縮機(jī)的工作過(guò)程中，回油管道承擔(dān)著重要的責(zé)任。油分離芯的內(nèi)部和空氣壓縮機(jī)的進(jìn)口會(huì)形成壓差。在這種壓差的作用下，回油管道負(fù)責(zé)將聚集在油分離芯底部的油輸送回空氣壓縮機(jī)，并在下一個(gè)循環(huán)過(guò)程中繼續(xù)使用。如果回油路堵塞、斷裂、安裝不當(dāng)?shù)?。，油分離芯底部聚集的油無(wú)法輸送回空氣壓縮機(jī)，導(dǎo)致底部積壓的油過(guò)多，所以這部分油會(huì)隨著氣體排出，排氣過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)帶油現(xiàn)象。

3、過(guò)低的系統(tǒng)壓力控制

在螺桿式空氣壓縮機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中，系統(tǒng)壓力控制過(guò)低會(huì)導(dǎo)致分離器內(nèi)氣體流速過(guò)快，所以分離器的作用不會(huì)完全體現(xiàn)出來(lái)，進(jìn)入下一個(gè)環(huán)節(jié)會(huì)導(dǎo)致分離器芯內(nèi)氣體含油量過(guò)高，超出其分離范圍，導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)排氣過(guò)程中油氣分離不良和帶油故障。

4、Z小壓力閥失效

在螺桿式空氣壓縮機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中，Z小壓力閥的作用是保證系統(tǒng)壓力在運(yùn)行過(guò)程中控制在Z小壓力以上。如果Z小壓力閥失效，系統(tǒng)的Z小壓力將無(wú)法保證，導(dǎo)致平排氣過(guò)程中的帶油故障。

5、在空氣壓縮機(jī)中加入過(guò)多的冷卻油

螺桿式空氣壓縮機(jī)運(yùn)行前，加入的冷卻油太多，所以在空氣壓縮機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，由于油位過(guò)高，雖然分離系統(tǒng)將油氣分離出來(lái)，但在氣體排放過(guò)程中，氣體也會(huì)將冷卻油卷入氣體中排放，導(dǎo)致排放氣體中的油含量過(guò)高，出現(xiàn)帶油故障。

6、冷卻油質(zhì)量不合格

在空氣壓縮機(jī)運(yùn)行之前，加入不合格的冷卻油，或者冷卻油超過(guò)適用時(shí)間，無(wú)法達(dá)到冷卻效果。然后，在螺桿式空氣壓縮機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中，冷卻油失去了作用，無(wú)法冷卻和分離油氣。那么在排氣過(guò)程中肯定會(huì)出現(xiàn)帶油故障。